Özelleştirmeyle dünyanın birçok ülkesinden dev firmalar ilgileniyor. Bu firmalar arasında, Avustralya'dan Macquarie Infrastructure ve İspanya'dan Abertis bulunuyor.

Otoyollar ve üzerindeki hizmet tesisleri ile köprülerin özelleştirilmesine ilişkin ihalenin açılması için de TBMM'de bulunan tasarının yasalaşması bekleniyor.

Danışman firmanın çalışmalarını tamamladığı özelleştirmeye ilişkin yol haritası ve strateji raporunun hazır olduğu belirtilirken, şu aşamada değer tespit raporunun beklendiği ifade ediliyor.

İhale öncesinde ise Özelleştirme Yüksek Kurulu'nda stratejiye ilişkin karar alınacağı kaydediliyor.
Söz konusu özelleştirme, köprüler ile toplam yaklaşık 2000 kilometre yolu ve üzerindeki 72 istasyonu, baz istasyonlarını, fiber optik kabloları ve reklam panolarının işletme hakkını içerisine alıyor.

25 yıl süreyle işletme hakkının verilmesi öngörülen özelleştirmede, köprü ve otoyollar üzerindeki hizmetlere ilişkin mevcut sözleşmeler de alıcıya devredilecek.

Köprü ve otoyol özelleştirmesi imtiyaz niteliğinde olacak ve imzalanacak sözleşmeler de imtiyaz sözleşmesi olarak düzenlenecek.

İşletme hakkı devri yöntemiyle özelleştirilecek otoyollar altı ana güzergah üzerinde yer alıyor ve bağlantı yollarıyla birlikte toplam 1860 kilometreyi buluyor.
Özelleştirme sonucu elde edilen gelirler, ÖİB tarafından yapılacak harcamalar düşüldükten sonra Karayolları Genel Müdürlüğünün sorumlulu ğundaki yolların yapım ve bakım hizmetlerinde kullanılmak üzere Hazineye aktarılacak.
Özelleştirme Yasası çerçevesinde işletme hakkı verilen otoyollarda bağlantılar, işletici şirketin başvurusu üzerine veya re'sen Karayolları Genel Müdürlüğünün kararıyla kurulacak veya kaldırılacak.

Özelleştirme sonucu işletme hakkı verilen otoyol ve köprülerde işletme hakkının başladığı takvim yılında uygulanacak ücretler, sözleşmelerde belirlenecek hükümlere göre güncellenerek uygulanacak.

AA